En cumplimiento de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, desde el día 1 de enero de 2020 se prohíbe el estacionamiento de vehículos de categoría A (sin distintivo ambiental) en las plazas del Servicio de Estacionamiento Regulado, SER (los vehículos de 2 y 3 ruedas y los residentes en su respectiva Área de Estacionamiento Regulado sí pueden seguir estacionando).
La velocidad se reduce a 30 km/h en las calles con un carril por sentido o un solo carril.
Se han regulado por primera vez los Vehículos de Movilidad Urbana (VMU).
Los patinetes eléctricos no pueden circular por aceras, pero sí por carriles bici y calles a 30 km/h o menos.
Nuevos requisitos para los sistemas de movilidad compartida.
Incluye los cambios de movilidad previstos en Madrid Central y en el Protocolo de actuación para
episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno.
La nueva Ordenanza de Calidad del Aire y Sostenibilidad se pretende implantar a partir de septiembre y establece que todos los coches que emiten «emisiones excesivas» podrán ser detenidos por la Policía Municipal o un agente de movilidad para que pasen el control de humos en la ITV. En caso de que el ciudadano se niegue,podrá ser sancionados e incluso se podrá inmovilizar o retirar el vehículo.
Con esto se busca preservar y mejorar la calidad del aire en la ciudad; proteger la salud y el medio ambiente; y promover la eficiencia energética.
La Comunidad de Madrid está trabajando en la recarga de abonos de transporte a través de una app que debería estar lista en la segunda mitad de 2020. Esto significa que más o menos a partir del verano que viene, más o menos, podremos pagar los trayectos sin la obligación de pasar por las máquinas expendedoras.
Estará disponible primero en las plataformas Android. Una vez instalada, será necesario asociar una tarjeta de crédito y después solo habrá que acercar el abono o la tarjeta multi al móvil para recargarlos.
Más adelante anunciarán nuevas mejoras como la monitorización de los viajes en tiempo real e incluso la sustitución del billete físico por uno virtual. La nueva app se podrá integrar con otras apps de transporte.
Desde finales de febrero, hay máquinas rojas en las diferentes estaciones del tren subterráneo. Su apariencia es casi idéntica al de una máquina expendedora corriente; solo que su color es rojo y tiene otro propósito.
Estas son las nuevas máquinas de venta rápida, para aligerar la compra del billete sencillo y el de 10 viajes, ambos se continúan cargando en la tarjeta multi.
Según las estimaciones del Ayuntamiento, por el lugar se agiliza la salida a la A-1 a unos 25.000 vecinos del Distrito Urbanizaciones y unos 12.000 trabajadores del Arroyo de la Vega.
Dicho carril une directo a la Avenida de Bruselas con las autovía A-1, de este modo se evita, en horas punta, tener que pasar por la rotonda del Centro de Ocio Diversia, que suele estar saturada por tráfico. Permitirá a los conductores que tomen la carretera de Burgos para ir hacia el norte y evitará los atascos que ralentizan el flujo en todas las direcciones.
Sin duda, con esta nueva infraestructura, se mejora la movilidad en la zona. El acceso a la A-1 en Alcobendas, es de los puntos más problemáticos debido a la gran afluencia de trabajadores de las multinacionales ubicadas en el Distrito Empresarial y Urbanizaciones.
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